美國戰略石油儲備因伊朗戰爭改道，首次運送51萬桶原油至加州

伊朗戰爭迫使美國首次將戰略石油儲備原油運往加州，隨著中東供應持續中斷，全球石油貿易路線正在重新繪製。

根據船舶追蹤服務Kpler的數據，約51萬桶來自美國戰略石油儲備的Bayou Choctaw Sweet原油，已於本月運抵雪佛龍在加州的煉油廠，這是該儲備史上首次向美西海岸運送原油。此舉凸顯了持續三個月的伊朗衝突如何切斷了中東原油供應，迫使去年每日從中東進口約23萬桶原油的加州，不得不尋找替代來源。

「戰略石油儲備的釋出正在填補中東原油曾經佔據的缺口，但後勤工作遠比以往複雜，」杜拜Star Fuels的燃料經紀人Matt Stanley表示。「將原油從墨西哥灣沿岸經由巴拿馬運往加州，會使運送時間延長數週，並提高整個供應鏈的成本。」

這批貨物繞行了一條迂迴的路線。根據Kpler的數據，油輪Red Moon在路易斯安那州裝載了近98萬桶Bayou Choctaw Sweet原油，並於5月初在巴拿馬大西洋碼頭卸貨，賣方為雪佛龍。隨後，一條131公里的管道將原油穿過地峽運送至太平洋碼頭，雪佛龍租用的超大型油輪Pascagoula Voyager裝載了約200萬桶原油（與圭亞那的Unity Gold品級混合），駛往加州。這批原油分別送往雪佛龍的Richmond煉油廠（約46萬桶）和El Segundo煉油廠（約5萬桶）。雪佛龍於5月表示，已利用《瓊斯法案》豁免權將原油從墨西哥灣沿岸運往西海岸。

這批史無前例的貨物，是美國自2026年3月開始、總計1.72億桶戰略石油儲備釋出計劃的一部分，而該計劃本身又是國際能源署成員國協調釋出、創紀錄的4億桶石油儲備的一部分。根據Kpler的數據，戰略石油儲備目前的庫存量約為4億桶，約佔其7.14億桶總儲存容量的56%。美國上一次如此大規模釋放戰略石油儲備是在2022年底，當時拜登政府為穩定因俄羅斯入侵烏克蘭而動盪的市場，出售了1.8億桶原油。

加州日益嚴重的進口依賴

加州曾是頂級石油生產州，但過去十年來產量持續下滑，迫使煉油廠日益依賴進口。加州最後一批來自中東的主要原油貨物，是在伊朗衝突封鎖荷姆茲海峽之前運達的，全球約五分之一的石油供應通常經過該海峽。隨著亞洲買家競相搶購相同的替代原油，加州面臨著結構性的供應挑戰，而戰略石油儲備的釋出只能部分緩解這一問題。

美國還將戰略石油儲備原油運往了西北歐、地中海、巴爾幹地區，並且自2022年11月以來首次運往亞洲——Kpler數據顯示，一艘由殼牌租用的超大型油輪正載著61.6萬桶來自德州Bryan Mound儲備庫的酸質原油前往菲律賓。菲律賓約80%的石油通過荷姆茲海峽進口，自2020年2月以來未曾進口過美國原油，其供應通常依賴沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國和伊拉克。

利害攸關

每一批運往新目的地的戰略石油儲備原油，都在全球閒置產能已十分緊張之際，消耗著美國的應急緩衝庫存。戰略石油儲備是在1970年代石油危機時期設計的，作為應對供應中斷的緩衝。若伊朗衝突持續或升級，目前56%的庫存水位使得進一步釋出空間有限。隨著荷姆茲海峽大體上仍處於關閉狀態，且外交解決方案遙遙無期，將戰略石油儲備原油轉運至加州和亞洲，標誌著全球石油貿易流正在經歷一場永久性的重塑——對進口依賴型地區而言，這意味著更高的運輸成本以及更薄的供應緩衝。

本文仅供資訊參考，不構成投資建議。