霍爾木茲海峽因衝突關閉重塑了全球能源流向,鞏固了美國作為全球最大出口國地位,並將其出口基礎設施推向極限。
霍爾木茲海峽因衝突關閉重塑了全球能源流向,鞏固了美國作為全球最大出口國地位,並將其出口基礎設施推向極限。

美國已成為全球不可或缺的能源供應商,在一次中東地區戰爭導致負責全球 20% 供應的航道關閉後,4 月份的原油和液化天然氣(LNG)出口量創下歷史新高。
沙特阿美(Saudi Aramco)首席執行官阿明·納賽爾(Amin Nasser)在聲明中表示:「如果貿易和運輸從今日起繼續受阻超過數週,我們預計供應中斷將持續,市場要到 2027 年才能恢復正常。」
此次中斷導致布蘭特原油價格在 4 月初飆升至每桶 138 美元的峰值,儘管此後回落至 106 美元左右。能源資訊署的數據顯示,由於對非海灣供應的需求激增,上週美國商業原油庫存減少了 230 萬桶。
由於霍爾木茲海峽預計將一直關閉到 5 月,世界對美國原油的依賴將進一步加劇,這將考驗美國出口能力的極限,並重塑未來數年的全球能源貿易。關鍵問題在於美國能否在不影響國內供應的情況下維持這一速度。
美國轉變為全球領先的能源出口國是二十年頁岩油繁榮的結果。這種國內供應過剩現在已成為全球市場的關鍵安全閥,尤其是在 2 月 28 日美以襲擊引發伊朗戰爭,實際上關閉了霍爾木茲海峽之後。該海峽的關閉已導致全球約五分之一的石油和液化天然氣供應滯留。
作為回應,美國的出口量大幅飆升。德克薩斯州二疊紀盆地的主要出口樞紐科珀斯克里斯蒂港(Port of Corpus Christi)報告 3 月份貨運量創下月度記錄,全國原油出口在 4 月份達到新高。汽油和柴油等精煉產品的出貨量上月也創下紀錄。
液化天然氣市場也出現了類似的轉向。隨著 4 月份德克薩斯州 Golden Pass LNG 碼頭的啟用,美國液化天然氣出口能力每天增加了 9 億立方英尺,目前已滿負荷運轉。與卡達貨源斷絕的歐洲和亞洲買家正轉向美國。倫敦證券交易所(LSEG)數據顯示,韓國、西班牙、義大利和法國 3 月份購買的美國液化天然氣比 2 月份增加了至少 50%。
德國商業銀行(Commerzbank)分析師諾曼·利布克(Norman Liebke)在最近給客戶的一份簡報中寫道:「問題在於,美國在不危及自身供應安全的情況下,還能維持這種高強度的出口多久。」
衝突引發了複雜的地緣政治反應。川普政府正準備與中國國家主席習近平舉行峰會,即便目前其正對被指控協助伊朗石油貿易的中國和阿聯酋公司實施新的制裁。中國作為伊朗原油的最大買家,由於採購困難, 4 月份的進口量每天下降了 240 萬桶。
同時,重啟海峽的降溫希望仍不明朗。據報導,伊朗正在考慮美國提出的一項結束戰鬥的提議,油價隨著每一條新聞標題劇烈波動。布蘭特原油曾因和平希望在單個交易日下跌近 8%,但由於停火協議看似脆弱,油價持續波動,交易價格維持在每桶 110 美元附近。
供應衝擊也打擊了其他生產商。路透社的一項調查顯示,石油輸出國組織(OPEC)4 月份的總產量每天減少了 83 萬桶,其中科威特降幅最大。這迫使主要買家尋求替代方案,伊拉克已大幅下調銷往亞洲的價格以爭奪市場份額。
本文僅供參考,不構成投資建議。