Wolfspeed在盤前交易飆升13%,此前該公司宣布與奇異航空(GE Aerospace)合作,為航太、國防及工業市場開發高電壓碳化矽功率模組。
Wolfspeed在盤前交易飆升13%,此前該公司宣布與奇異航空(GE Aerospace)合作,為航太、國防及工業市場開發高電壓碳化矽功率模組。
Wolfspeed Inc. 在盤前交易中飆升13%,此前該公司與奇異航空(GE Aerospace)合作,共同開發用於航太、國防及工業電氣化市場的高電壓碳化矽功率模組。
「這項合作旨在加速高電壓碳化矽解決方案的商業化準備及市場接受度,」Wolfspeed執行長Robert Feurle在一份聲明中表示。
根據備忘錄,雙方將基於Wolfspeed的10 kV MOSFET晶片——此為業界首款商用化此類裝置——制定碳化矽功率模組的標準。奇異航空近期已完成美國軍用地面車輛高電壓功率單元的認證,並在其位於紐約尼斯卡尤納的研究中心展示了第四代碳化矽功率MOSFET。Wolfspeed則營運著高產能的200 mm碳化矽製造設施。
此次合作符合美國政府加速關鍵技術在戰略市場應用的優先政策,包括人工智慧領域——該領域對更快電力傳輸的需求正持續攀升。更高電壓的模組可減少串聯裝置的數量,從而降低系統複雜度,實現更緊湊、更高效的設計。奇異航空市值約3420億美元,員工人數約5.7萬,為Wolfspeed的技術帶來了顯著的規模化能力。
這項協議強化了碳化矽元件的供應鏈韌性。碳化矽是一種能在比傳統矽材料更高電壓與更高溫度下運作的材料。Wolfspeed的10 kV MOSFET使系統能夠以更少的元件處理更多功率,從而降低整體系統成本並提升可靠度——這對國防平台與工業電氣化而言是關鍵考量。
對奇異航空而言,這項合作擴展了其進軍功率電子領域的布局,不再僅限於飛機引擎。該公司擁有約5萬台商用引擎及3萬台軍用引擎的安裝基礎,為將碳化矽功率模組整合至下一代平台提供了潛在通路。
Wolfspeed股價在週一(原文發布日)此波漲勢之前,年初至今已累計下跌約40%,當時交易價格為55.06美元。該股仍面臨更廣泛的半導體產業疲軟以及市場對碳化矽在電動車領域採用速度的擔憂所帶來的壓力。與奇異航空的合作使Wolfspeed的終端市場布局得以從汽車領域分散至航太與國防領域——後者雖然認證週期較長,但利潤率通常更高。
本文僅供資訊參考,不構成投資建議。