福特投資20億美元押注「一體化壓鑄」以徹底改革電動汽車生產

主要內容

福特正在對其電動汽車製造工藝進行徹底改革，採用「一體化壓鑄」方法以顯著降低生產成本和複雜性。這項由20億美元投資支持的舉措，是福特為應對來自低成本電動汽車製造商（尤其來自中國）日益激烈的競爭而採取的直接戰略回應。儘管使用大型一體式部件最初引發了對維修成本的擔憂，但福特和獨立研究表明，這些新結構實際上可能更便宜且更高效地修復。

1. 福特正投資20億美元改造其路易斯維爾裝配廠，以建立新的「一體化壓鑄」生產系統，目標是於2027年推出售價3萬美元的中型電動皮卡。
2. 新工藝將146個獨立的鋼製零件替換為大型鋁鑄件，從而簡化了裝配，並創造出**輕27%**的車輛結構。
3. 與擔憂相反，來自特斯拉Model Y等類似車輛的初步數據顯示，一體化壓鑄結構的維修成本可能低於傳統製造的汽車，福特表示這是其設計中優先考慮的因素。