欧盟议会批准美欧贸易协定 15% 关税上限正式生效

欧洲议会周二批准了一项具有里程碑意义的对美贸易协议，清除了实施关税削减的最后障碍，并化解了跨大西洋关系中一个动荡的篇章。

欧洲议会周二批准了一项对美贸易协议，为欧盟出口设定15%的关税上限铺平了道路，避免去年扰乱全球市场的贸易冲突再度爆发。

德国汽车工业协会（VDA）的一位发言人表示："这项协议为德国汽车制造商提供了亟需的明确性，但贸易壁垒仍然过高——尤其是在卡车方面。"

该协议在斯特拉斯堡以440票赞成、151票反对、50票弃权的结果获得通过。协议将美国对大多数欧盟商品的关税设定在15%，而布鲁塞尔方面则取消对美国工业产品的关税。该安排有效期至2029年12月，确保覆盖特朗普当前总统任期的剩余时间。

该批准使欧盟有望在特朗普设定的7月4日期限前完成任务，化解了他对欧洲汽车征收新关税的威胁。然而，新的贸易紧张局势已经出现，特朗普威胁要对法国葡萄酒征收100%的关税，以回应法国3%的数字服务税；美国贸易代表还以强迫劳动指控为由，对欧盟产品征收10%的关税。

该协议最初于去年夏天在特朗普位于苏格兰特恩伯里的高尔夫球场达成，是特朗普政府重返白宫以来最重要的跨大西洋贸易协定。欧盟贸易主管马罗什·谢夫乔维奇称此次投票是一个"重要里程碑"，证明"欧盟正在兑现其承诺"。

该协议包含保障条款，允许欧盟委员会在美国未能遵守承诺时暂停让步——特别是如果美国维持对钢铁和铝产品超过15%的关税或采取额外的贸易措施。议会首席谈判代表贝恩德·朗格表示，立法者将"密切关注实施情况"。

卡车关税仍是引爆点

德国汽车工业协会对卡车关税的担忧凸显了一个持续存在的摩擦点。虽然该协议降低了乘用车的壁垒，但商用卡车面临更高的关税，德国汽车游说团体称这削弱了协议的好处。欧盟还要求在年底前降低对金属衍生产品的关税。

美国上一次对欧洲汽车大幅加征关税是在2025年，当时特朗普在达成特恩伯里协议之前威胁要对欧盟汽车进口征收25%的关税。仅这一威胁就拖累了欧洲汽车股，斯托克欧洲600汽车及零部件指数在两周内一度下跌8%。包括大众汽车、宝马集团和梅赛德斯-奔驰集团在内的德国汽车制造商——它们将美国视为最大的出口市场——受到的影响最大。该行业约占欧盟对美商品出口总额的20%，是跨大西洋贸易关系中最重要的工业类别。

新威胁笼罩前景

即使该协议逐步进入实施阶段，新的贸易争端也在浮现。特朗普威胁对法国葡萄酒和香槟征收100%的关税，针对的是法国对美国科技公司征收的数字服务税，在埃维昂七国集团峰会召开前将贸易政策与税收主权挂钩。根据行业数据，这场争端影响的年度双边葡萄酒贸易额约为40亿美元。

另外，美国贸易代表以强迫劳动为由对欧盟产品征收10%的关税，增加了另一层不确定性。布鲁塞尔称这些措施不合理，并暗示可能采取报复行动，进一步使贸易局势复杂化。根据欧盟委员会的数据，美国上次在2025年对欧盟商品加征关税，导致六个月内的双边贸易额减少了约120亿美元。

欧盟理事会预计将于下周正式批准该协议，之后协议将在欧盟官方公报上公布并生效。对于德国汽车制造商和其他欧盟出口商而言，该协议消除了一种不确定性来源——但关税环境仍然支离破碎，多项争端同时存在。周二，欧元兑美元汇率接近1.12美元，当日变化不大，市场在消化该批准消息的同时也在权衡新的贸易风险。

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