京东计划对70万名快递员进行再培训，因机器人将取代人工配送

京东创始人刘强东表示，机器人将取代所有包裹配送工作，这家中国电商巨头正启动一项针对其70万名快递员的再培训计划，以避免自动化导致大规模失业。

"未来，配送将由机器人完成，不再需要快递员，"刘强东周日在2026年APEC中国CEO论坛上表示。"但我不希望我们的70万名员工失去工作或收入。"

京东已与全国120所学校合作，为一线的快递员提供技术培训，教授机器人维护和修理等技能。这项名为"涅槃计划"的倡议，旨在随着京东扩大无人机、自动驾驶汽车以及由机器人和人工智能驱动的智能仓库的使用，将快递员转型至新的岗位。

该计划凸显了中国物流行业日益加剧的紧张局面：各公司竞相部署自动化技术以降低成本，同时还要应对因裁员数百万工人所造成的社会影响。京东拥有70万名快递员，是全球规模最大的配送队伍之一——这既是其劳动力的重要组成部分，也是一项主要的成本开支。

自动化的必然性

刘强东表示，京东已在机场试点配送机器人，并在深圳部署了自动补货机器人。该公司还在部分城市部署了无人机和自动驾驶车辆用于"最后一公里"配送，同时运营着使用机器人拣货和分拣的智能仓库。作为京东在全球范围内最接近的竞争对手，亚马逊同样已在欧洲推出仓库机器人，这些机器人能够处理对话式拣货和打包任务。

自动化的经济效益不容忽视。行业数据显示，截至2025年，中国物流行业雇佣了超过500万名快递员，而不断上升的劳动力成本正推动企业转向机器人替代方案。仅京东的配送车队，在工资、福利和社保缴纳方面每年就是一笔巨大的支出。

再培训的挑战

京东的"涅槃计划"旨在弥合机器人规模化应用达到成本效益之前的过渡期。通过与职业院校合作，公司正在建立一个接受过机器人诊断、电池更换、软件故障排除和车队管理等领域培训的员工储备库——随着京东自动驾驶车队规模扩大，这些技能将变得炙手可热。

刘强东表示，技术应当改善人们的生活，而非简单地消灭工作。这一思路与APEC论坛上更广泛的讨论相呼应，刘强东在会上呼吁各成员经济体在技术和政策框架被超越之前，尽早启动在人工智能和机器人监管方面的国际合作。

投资视角

京东面临微妙的平衡。该公司必须大力投资自动化，以保持与阿里巴巴和美团（两者也都在部署自动配送技术）的竞争力。与此同时，在一个社会稳定是政府优先事项的国家，京东也承担不起因突然裁减数十万工人而带来的声誉和监管风险。

京东股票的交易价格约为远期收益的10倍，低于阿里巴巴的12倍，这反映出投资者对该公司在同时投入自动化资本支出和员工再培训的情况下，利润率走势存在不确定性。如果"涅槃计划」能够在不造成重大动荡的情况下成功实现员工转型，京东有望获得更精简的成本结构和更强的品牌忠诚度。如果计划受挫，公司则可能陷入成本上升与自动化节省效果不及预期的两难境地。

本文仅供参考，不构成投资建议。