蔚来5月交付37,705辆，同比增长62%

要点概述：

蔚来汽车5月交付37,705辆，同比增长62.3%，环比增长28.4%，这家中国电动汽车制造商凭借两款新SUV的上市，其三品牌战略正逐步取得成效。

这家总部位于上海的公司周一发布声明称，5月总交付量中，旗舰品牌蔚来贡献20,013辆，面向家庭市场的ONVO品牌交付12,029辆，入门级品牌FIREFLY交付5,663辆。今年迄今累计交付量达150,526辆，同比增长68.7%。

"L80自上市以来获得了用户的热烈反馈，进一步加速了纯电动车型在大型五座SUV市场的普及，"蔚来在声明中表示。ONVO L80于5月15日上市，次日即开始交付。此外，公司于5月28日开始交付旗舰级行政SUV ES9。

5月的强劲表现使蔚来有望挑战2025年第四季度创下的季度交付纪录63,023辆。自2014年成立以来，公司累计交付量已达到1,148,118辆。

三品牌战略势头渐起

蔚来的多品牌布局与规模更大的竞争对手比亚迪类似，后者旗下拥有王朝、海洋、仰望、方程豹和腾势等多个品牌。比亚迪2026年前五个月全球交付约177万辆，蔚来同期150,526辆的总量约为其8.5%，但平均售价显著更高。

蔚来品牌平均售价超过40万元人民币（约5.5万美元），其中全新ES8连续五个月（截至5月）位列该价格区间以上所有能源类型车型销量榜首。ONVO品牌瞄准20万至30万元人民币市场，FIREFLY则在20万元以下细分市场参与竞争，形成三级定价体系。

竞争格局日趋激烈

根据中国乘用车市场信息联席会数据，2026年前四个月中国电动汽车市场整体增长约35%，蔚来62.3%的交付增速跑赢大盘。竞争对手小鹏汽车5月交付34,422辆，理想汽车尚未公布5月业绩。

中国电动汽车市场竞争依然激烈，特斯拉今年已多次在中国下调Model 3和Model Y的价格。蔚来的换电基础设施——全国超过2,700座换电站——提供了特斯拉超级充电网络无法比拟的差异化优势，但同时也带来了更高的资本支出要求。

投资影响

蔚来股票在纽约证券交易所、香港联交所和新加坡交易所上市，截至上周五收盘今年迄今累计上涨约15%。5月交付提速表明其三品牌战略正在运营层面取得进展，但盈利能力仍是投资者关注的关键问题。蔚来2026年第一季度净亏损50亿元人民币（6.9亿美元），较上年同期的52亿元有所收窄。

ES9进军高端行政SUV细分市场——这一领域长期由宝马和奔驰的内燃机车型主导——是蔚来迄今对传统豪华汽车制造商发起的最直接挑战。如果ES9能够延续ES8的市场反响，将有助于蔚来朝着年底前实现三大品牌全部正毛利的目标迈进。

本文仅为信息分享，不构成投资建议。