美国启动“自由计划”挑战伊朗对全球 21% 原油贸易的控制

美国即将开始护送中立商船驶离霍尔木兹海峡。此举直接挑战了伊朗对该航道的实际封锁，该航道承担着全球五分之一以上的原油贸易。

“我们认为他们仅获得了不到 130 万美元的过路费，与其之前的每日石油收入相比简直是微不足道，”美国财政部长斯科特·贝森特周日在福克斯新闻节目中表示。他补充说，伊朗的石油库存正迅速饱和，“他们将不得不开始关闭油井，我们认为这可能会在下周发生。”

唐纳德·特朗普总统周日通过社交媒体宣布并定于周一开始的“自由计划”，是在数周以来针对航运的袭击不断升级以及美伊冲突中脆弱的停火背景下推出的。该行动的宣布已经影响了市场，伊朗里亚尔对美元汇率跌至 184 万：1 的新低，而石油市场则在为潜在的冲突做准备。

这一倡议为德黑兰制造了一个严峻的战略困境。如果允许美国护送的车队在不受挑战的情况下通过，将削弱伊朗自敌对行动开始以来持有的主要筹码。然而，干预护航将为美国及其盟友恢复军事行动提供明确的借口，特朗普通过警告任何干扰“不幸地将不得不被强力处理”暗示了这种可能性。

关键咽喉点的战略陷阱

自 4 月 13 日以来，伊朗利用其对霍尔木兹海峡的控制权来对抗美国的海军封锁，该封锁已驱离了 49 艘商船并切断了至关重要的石油收入。德黑兰声称其控制着海峡，要求非关联船只缴纳过路费，这挑战了国际法保障的航行自由。伊朗总统顾问约瑟夫·佩泽什基安指出，双方都认为自己正在赢得冲突，且都不愿退让。

美国将“自由计划”描述为针对船只和船员食物及供应短缺的“中立和无辜”国家的人道主义举措。然而，这也是打破僵局的精心策划。美国上一次在波斯湾进行大规模护航行动是在 1987-88 年的“油轮战争”期间，那次行动最终使美军与伊朗军队发生了直接但有限的冲突。

经济压力加剧

美国的施压行动似乎正对伊朗经济产生预期效果。美国的海军封锁正剥夺德黑兰运作所需的石油收入，财政部长指出伊朗的石油库存已接近极限。里亚尔汇率已从 12 月的 130 万：1 崩盘至今日的超过 180 万：1，推高了通货膨胀。此外，由于工厂未能续签工人的合同，有报道称出现了大规模失业。

虽然特朗普指出与伊朗的“非常积极的讨论”正在单独进行，但“自由计划”的启动显著提高了风险。德黑兰现在必须决定是在海峡测试美国的决心，还是眼睁睁地看着其最强大的谈判筹码失效。这一决定将对全球经济产生直接后果，任何误判都可能推高油价并使该地区陷入更大规模的冲突。

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