欧州新車販売、4月は7%増加—EV納車は前年比38%急増

欧州の自動車登録台数は4月に3カ月連続で増加し、純電気自動車（BEV）の納車は38%急増した。

欧州自動車工業会（ACEA）が水曜日に発表したところによると、4月の欧州新車登録台数は前年同月比7%増の115万台となった。消費者が電気自動車やハイブリッド車への移行を続けていることが背景にある。

「モデルの選択肢が広がり、充電インフラが改善するにつれ、消費者は電動パワートレインを選ぶ傾向が強まっている」と、Societe de Gestion Prevoirのポートフォリオマネジャー、ファレス・ヘンディ氏は述べた。

純電気自動車の納車台数は前年比38%急増し、1年以上で最大の成長率を記録した。主要市場であるドイツと英国が回復を主導し、両市場とも全体の登録台数で二桁成長を達成した。このデータを受け、欧州の自動車株は上昇。水曜日の取引ではフォルクスワーゲンAG、ステランティスNV、フェラーリNVがそれぞれ1%超上昇した。

EV需要の急増は、原油価格の低下が域内のインフレ懸念を和らげている時期に起きている。ブレント原油は、米国とイランの和平合意への楽観論を背景に2%下落し、1バレル約97ドルとなり、消費者と企業の主要なコスト圧力が緩和された。アナリストは、燃料費の低下とEVモデルの選択肢拡大が組み合わさり、パワートレインの移行を加速させていると指摘する。

欧州で販売台数第2位の自動車メーカーであるステランティスは、2026年第1〜4月の欧州販売が7.1%増加し、市場全体を上回ったと報告した。域内最大手のフォルクスワーゲンは電動化に数百億ユーロを投入しており、アウディ、ポルシェ、フォルクスワーゲンの各ブランドで新型EVを投入している。

ストックス欧州600指数は0.3%上昇し、2月の最高値から0.6%以内に迫った。テクノロジー株が自動車株とともに上昇。ASMLホールディングNVとインフィニオン・テクノロジーズAGは、米マイクロン・テクノロジーが時価総額1兆ドルを超えて上昇したことを受け、半導体センチメントが世界的に高まり、ベンチマークへの寄与度が大きかった。エネルギーセクターは最大の下落セクターとなり、ブレント原油の下落が石油大手の重しとなった。

原油価格の低下は欧州中央銀行（ECB）にとっても救いとなる。ECBはエネルギーコストに一部起因する根強いインフレに対処してきた。原油価格の持続的な低下は利上げリスクを低減し、消費者支出力と自動車融資需要を下支えする。ECBの次の政策決定は6月に予定されており、インフレ見通しが利下げか現状維持かの判断の鍵となる。

EV普及の加速は、強力な電動化ラインアップを持つ自動車メーカーと、依然として内燃機関モデルに依存するメーカーとの間の格差を広げている。専用EVプラットフォームに早期から投資してきたレガシーメーカーが成長の大部分を獲得する一方、小規模メーカーはバッテリー供給の確保と欧州の厳格化するCO2排出目標への対応という圧力に直面している。欧州連合（EU）の2035年までの新車内燃機関販売禁止は移行の規制上の支えとなるが、自動車メーカーは、勢いを維持するには充電インフラの整備が販売台数に追いつく必要があると警告している。

EV普及の持続的な傾向は、電動化に多額の投資を行う自動車メーカーの戦略を強化するが、移行には大きなマージンリスクが伴う。38%のEV納車急増は、消費者によるEV採用が多くのアナリストのモデル予測よりも加速していることを示唆し、レガシー自動車メーカーと純EV競合企業との間のバリュエーションギャップを縮める可能性がある。欧州の自動車株は今年、好調な第1四半期決算とインフレ懸念の後退に支えられ上昇しているが、テクノロジー株やAI関連株へのエクスポージャーは米国やアジア市場と比較して依然として限定的である。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではない。