殼牌CEO：需求超供給，油價將突破70美元

殼牌首席執行官瓦埃爾·薩萬表示，隨著全球需求增長對一個已發現世上大部分易開採儲量的行業構成壓力，未來五到十年油氣價格將持續上漲。

「價格將會上漲。這就是未來五到十年的趨勢，」薩萬週三在《華爾街日報》領導力研究所CEO峰會上接受該報戈登·費爾克洛採訪時表示。

薩萬表示，每桶約60至70美元的價格將維持市場穩定，但長期軌跡指向更高。在伊朗衝突擾亂通過霍爾木茲海峽的運輸後，布倫特原油週三報每桶89.25美元，上漲1.2%。霍爾木茲海峽是全球約五分之一石油消費量的關鍵咽喉要道。據路透社報導，沙烏地阿拉伯已將其每日正常原油出口的70%以上改道至紅海港口延布，以繞過該海峽。

供應中斷已經提振了殼牌的盈利，這家倫敦上市集團第一季度的石油交易部門錄得近20億美元的調整後收益。但薩萬的長期警告表明，當前的危機可能預示著一個結構性轉變——現有油田的枯竭和新產能投資不足，正與發展中經濟體不斷增長的消費需求交織在一起。

薩萬表示，不斷增長的需求和持續上漲的價格可能會促使生產商開採目前開採不經濟的碳氫化合物資源。「所有容易開採的油氣都已被發現，」他說。

美國能源信息管理局已警告稱，石油庫存正邁向數十年低點，加劇了供應端壓力。庫存減少加劇了霍爾木茲海峽關閉的影響，自2月下旬以來，該海峽已使約每天1700萬桶原油從正常運輸路線中消失。

薩萬表示，隨著各國聚焦於自身能源安全，全球潮流將日益推動資源成本。「目前，我們有能力滿足世界的需求，」他說，「但這將面臨越來越大的挑戰。」

胡塞武裝的威脅又增加了一層風險。這個與伊朗結盟的葉門組織週一表示，將禁止與以色列有關聯的船隻進入紅海，這提高了對經由延布出口的沙烏地原油運輸造成干擾的可能性。當胡塞武裝在2023年和2024年加沙戰爭期間攻擊紅海航運時，主要貨櫃航運公司繞道非洲，航程增加了數千英里。延布航線若持續中斷，將移除一個關鍵的安全閥，而這個安全閥一直有助於防止全球油價進一步飆升。

上一次石油市場面臨類似的供應衝擊是在2019年對沙烏地阿美公司阿布蓋格和胡賴斯設施的襲擊期間，那次襲擊曾暫時關閉了每天570萬桶的產能。油價在一個交易日內飆升15%，隨後沙烏地阿拉伯在數週內恢復了產量。而這一次，干擾已持續數月，且沒有明確的解決方案。美國能源信息管理局的庫存警告表明，吸收進一步衝擊的緩衝空間比幾十年來的任何時候都更薄弱。

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