殼牌預測2050年液化天然氣需求激增65%，警示供應缺口風險

殼牌最新發布的《液化天然氣展望》報告警告，除非投資加速，否則全球將在2030年代末面臨結構性供應短缺，而該產業已證明能夠挺過一場重大的中東危機。

殼牌週二發布的《液化天然氣展望2026》報告指出，在亞洲經濟成長及「以氣代煤」轉型推動下，全球液化天然氣需求至2050年將成長約65%，達到每年近7億噸。這項預測發布之際，荷姆茲海峽中斷事件——自2月底以來已導致每月約五分之一液化天然氣供應被迫關閉——正使得全球貿易量今年面臨持平局面。

殼牌綜合天然氣總裁塞德里克·克雷默斯在報告中表示：「這場衝突造成了系統性衝擊，干擾效應蔓延至經濟各領域，但液化天然氣產業展現出了韌性，能夠適應不斷變化的市場條件。」

2025年液化天然氣貿易量達到4.22億噸。殼牌表示，若荷姆茲海峽的航運在第三季恢復正常，2026年貿易量可能與此水準持平；但若中斷持續至年底，則將出現十多年來的首次年度萎縮。根據分析機構Kpler的數據，2026年上半年亞洲液化天然氣進口量較去年同期下降近4%，至1.277億噸。危機期間亞洲現貨價格一度飆升突破每百萬英熱單位20美元，但隨著市場寄望和平協議達成，目前價格已回落至15.35美元，創下近四個月新低。

報告中最關鍵的警告聚焦於供應前景。預計到2030年，主要由美國項目推動，將有每年約1.8億噸的新液化產能上線。但殼牌的模型顯示，全球供應將在2037年左右開始無法滿足需求，到2050年，根據新項目審批力度的不同，供需缺口將擴大至每年1億至3億噸。報告指出，在2030年代至2040年代期間，除了已在建設中的產能之外，還需要額外每年2億噸的供應。

亞洲需求引擎與日益逼近的供應赤字

殼牌表示，隨著各國在發電領域以天然氣取代煤炭，到2050年南亞及東南亞將佔全球液化天然氣進口量約40%。在如日本等成熟市場，數據中心正成為電力需求的新來源。液化天然氣作為船舶燃料的使用量預計將在2035年前成長七倍，達到每年2700萬噸。

殼牌所預測的供應缺口，是多年來投資訊號因監管不確定性及政策搖擺而變得模糊不清的可預見後果——尤其是在美國，拜登政府時期暫停新的液化天然氣出口審批，後在川普總統任內又被推翻。報告稱，美國有望在2030年代中期實現每年出口超過1300船貨，但維持這一成長需要進行許可制度改革並提供可預測的環境審查。

殼牌表示，上一次液化天然氣市場面臨類似規模的供應衝擊是2022年俄羅斯入侵烏克蘭，那次事件導致歐洲天然氣價格飆升至歷史新高，並引發了一波長期合約的簽訂。今年亞洲現貨價格峰值突破每百萬英熱單位20美元——遠低於2022年超過70美元的峰值——反映出市場因供應來源多元化及長期合約佔比提升而韌性增強。

投資需求與非洲機遇

根據非洲能源商會的數據，非洲在2026年已吸引超過500億美元的液化天然氣投資。莫三比克正在推進Coral Norte浮式液化天然氣項目，預計於2028年投產，年產能達600萬噸，創下紀錄。殼牌為股東之一的奈及利亞液化天然氣公司已出口超過20年，而阿爾及利亞運營著四座終端，總年產能達2530萬噸。

克雷默斯表示：「雖然供應和需求基礎設施都需要更多投資，但長期前景依然強勁，液化天然氣將繼續是全球能源體系的穩定力量。」

該報告的發現對能源安全具有直接影響。在2022年危機後急於建設再氣化產能的歐洲，如今面臨本土天然氣產量下滑，將繼續依賴液化天然氣進口來平衡間歇性可再生能源發電。對於亞洲新興經濟體而言，選擇更為嚴峻：要麼是價格可負擔的液化天然氣，要麼是回歸煤炭——隨之而來的將是空氣品質與排放目標方面的後果。

本文僅供參考，不構成投資建議。